Stx Motard - 7 mil km

Galera entre os 6 e os 7 mil km, fiz 2 viagens, uma para Atibaia e outra para Juquitiba.

Ambas as viagens eu fiz com garupa, ela fez em média 27 por litro pois o garupa tem em torno de 90 kg.

Atibaia é bem próximo de São Paulo, uns 78km. Peguei a estrada "Fernão Dias" em vista de um ano atrás, ela esta muito melhor. A Fernão tem muitas curvas... muuuuitas, uma seguida da outra, mas não foi problema, pois o garupa já era acostumado a andar de moto, e curvas "em estrada" não é problema para a Motard.

A viagem foi tranquila, chegando em Atibaia tivemos que pegar um trecho curto "uns 8km" de estrada de terra seca e um misto com pedras soltas.

Na parte de terra a "STX Motard" se comportou muito bem, todo mundo sabe que a Stx Motard não tem muita velocidade final, mas ela é muuuuuito forte. Além do peso da moto, juntando o meu peso com o peso do garupa dava uns 160kg, ela tem uma ótima retomada e não tem "nem um problema com subidas", no trecho com pedras soltas ela não foi bem não, tive que dirigir muito de boa e utilizando apenas o freio de traz, claro que isso pelo pneu que não é para esse tipo de piso, já pensei em colocar um pneu misto mas tenho dó de estragar o visual da moto. Logo abaixo vou postar fotos de Atibaia.

Total de estrada: uns 156km
Estrada de terra: uns 16
Pontos fortes: Força da moto, bom consumo, dirigibilidade.
Pontos ruins: Ao voltar da viagem, notei que o acelerador estava com uma certa resistência para ser enrolado verifiquei o pq e vi que o cabo de retorno do acelerador estourou. Dá para notar que a Sundown economiza com coisas pequenas, pois os é o segundo cabo que estoura, o primeiro foi o cabo do velocímetro e agora o cabo de retorno do acelerador. Eu não sei para que serve o cabo de retorno, pois na roldana que fica o cabo do acelerador tem uma mola que pucha de volta. Eu tirei o cabo de retorno e esta funcionando sem ele perfeitamente, de qualquer forma vou comprar um novo, vou procurar um que não seja sundown, pois eles tem preços abusivos, mas infelizmente acho q não terá pois ele deve ter medida exclusiva. Mas não são só os cabos os parafusos das carenagens não são inoxidáveis, vou trocar todos eles é muito barato, deveria vir de fabrica assim.


Viagem para Juquitiba, peguei a BR 116 "Rodovia Regis Bittencourt", não fui exatamente em Juquitiba, fui bem mais além da entrada da cidade, já na divisa com outro município O caminho de ida foi bem tranquilo, a estrada esta boa e agora tem pedágio "também para motos" R$0,75.

Estava com o mesmo garupa da viagem para Atibaia, portanto o máximo que a STX Motard deu na estrada foi 125, cada vez eu gosto mais dela, ela manteve 110 km na subida com os nossos 160kg mais o peso dela, sem reclamar.
Saindo da estrada na altura do Km 373 da Regis, pegamos uns 3km de uma estrada bem trash, pedra solta, estrada de pedras, terra solta, barro e pequenos trechos de água corrente.. "Tudo isso mesmo" rs.. ficou emocionante essa parte da viagem rs.. Mais uma vez eu gostaria de ter outros pneus.

Apesar do porte off-road da Stx Motard, ela não é uma off-road como a STX normal por exemplo; os pneus dela são os mesmos da Twister "pirelli aro 17 slick", são para estrada. Tirando o pneu o motor 200cc da STX Motard, esse sim é de um off-road, não foi o problema, nos trechos de terra batida e pedras encrostadas ela foi muito bem, mas nos trechos de terra solta e pedras soltas, aja braço alias eu dei uma braçada rs.. pois na parte de barro cai pois ela perdeu a traseira por conta do torque, foi um tombo leve, não zoou absolutamente nada nem da moto nem de nós, depois do tombo eu pilotei com mais cautela e seguimos bem, as partes de pedra solta são de mais adrenalina e braço pois ela joga bastante e pois mais lento que você esteja ela fica jogando, mas foi tudo bem, nas partes de agua meu garupa descia pois merecia uma foto rs...
No mais foi tudo bem, ela se mostrou guerreira e chegamos a nosso destino.

Total de estrada: uns 216km
Estrada de terra, barro, pedras e água: uns 6
Pontos fortes: Torque, desempenho, consumo.
Pontos fracos: Nem um pois o pneu não é para esse tipo de estrada mesmo.

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STX MOTARD - 6 mil Km

Galera, vou postar fotos de outra viagem para o litoral que eu fiz.

Dessa vez eu fui sem garupa, saímos num sábado de São Paulo, umas 4:30 am, pegamos a imigrantes umas 5:10 am, com uma garoa chata, pista livre..... um ou outro caminhão.

A imigrantes costuma ventar muito, mas dessa vez não sei porque estava bem tranquila quanto a isso. Pegamos o nascer do sol em perequê, oq nos rendeu ótimas fotos.

Na estrada "Piaçaguera Guarujá" já não estava mais chovendo, mantivemos uns 120 por hora, um amigo meu foi com uma Fazer.

Não tive problemas na viagem, e os pontos que posso dizer aqui são os mesmos. Mais desempenho e maior economia. Tenho percebido uma coisa, quando eu viajo, depois de uns 50, 60 km em velocidade constante, a "STX MOTARD" fica mais esperta, o desempenho melhora e ela tem melhores retomadas.

Em Perequê, eu peguei trechos de areia, nunca tinha andado na areia, mas não tive problema algum, minha preocupação era o pneu "Slick" mas não foi problema ela se comporta bem.

E para quem nunca andou na areia, vale a pena... Show de Bola...

Obs: Tenho notado que o freio traseiro, "Lona" esta ficando ruim>

Eu uso muito o freio traseiro.

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Seguem as fotos.

Stx Motard - 5 mil km

Tive o primeiro problema com peças... o velocímetro parou de funcionar.
A primeira idéia foi cabo do velocímetro desconectado, ou coisa do gênero, mas após tirar o cabo, vi que não era isso, o cabo estourou.

Liguei em 3 autorizadas das sundown aqui de São Paulo, as três tinham a peça a pronta entrega porem com um preço absurdo, totalmente fora da realidade do mercado...

Eles não tem preço tabelado, a autorizada cobra o preço que ela quiser, mesmo assim a diferença entre elas era pequena. A média de preço foi R$56,00 quando um cabo original da Honda custa de R$11,00 a R$23,00 depende do modelo da moto.

Uma observação é que esse valor da Sundown, era só da peça, a instalação custava em torno de uns R$30,00 e 1 dia para a instalação. Ou seja o preço passaria a ser R$86,00 kkkk a Sundown pensa que é autorizada da BMW?

A Stx Motard apesar da aparência e da procedência chinesa, tem uma mecânica simples. Levei em um mecânico próximo a minha casa, uma indicação de confiança. Ele olhou o cabo e na hora falou "- A esse é facinho, é o mesmo cabo da Xlx 250", mas ele não tinha lá, ele me indicou uma loja de moto peças, fui até lá e eles tinham o cabo, rs.. R$16,00 o original Honda e R$9,00 um genérico e o cara ainda disse que não tem grande diferença de qualidade entre eles mesmo assim eu comprei o original.

Levei lá no cara e ele me cobrou R$5,00 a instalação e fez isso em 5min. Resumindo "Sundown autorizada R$86,00" "Mecânico comum com peça Honda R$26,00 diferença de mais de 300%.

Eu sempre vou postar aqui os problemas que eu tiver e nunca vou depender da Sundown a não ser que não tenha outro modo, afinal quem já leu o termo de garantia deles sabe que os dois anos de garantia é uma mentira, pois quem vai demorar 2 anos para constatar um problema de fábrica?

Pontos observados: Consumo menor, barulho de escapamento diferente, menor vibração do motor.

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STX Motard - 4 Mil km

Fiz uma viagem ao litoral paulista. Parti de Mauá SP sentido Rio grande da serra para pegar um pedaço da estrada "Caminho do Mar", a parte não interditada lógico. Fui sentido imigrantes pois no sentido praia ela estaria interditada. Fui com garupa, minha esposa, fizemos um caminho não muito comum, primeiro tivemos que ir pela serra, pq a imigrantes estava fechada para descida, depois fomos para Santos, depois balsa para o Guarujá e por fim a estrada "Guarujá Balsa Bertioga", para quem não conhece essa estrada, é uma estrada estreita com curvas longas e sem nem uma iluminação após a praia de Perequê, nem uma mesmo.. se apagar o farol e não tiver uma lua, não se vê nada um palmo a frente, são 28 km assim. Por fim chegamos a nosso destino, "Praia Branca - Guarujá". Na viagem: Minha esposa pesa 54kg, e eu 72, pegamos muito vento na estrada e dá uma adrenalina viajar assim rs.. pq a moto dança na pista, tem que segurar bem pois a "Stx Motard" é bem leve. Tirando isso mais algumas diferenças, o motor esta melhorando cada vez mais, ele ñ esta mais vibrando tanto e esta mais econômico, média 28/30 por litro. No mais dou destaque para as curvas com a STX, ela não vira muito o guidão, oq não faz a mínima falta na estrada, pois os pneus são ótimos para deita-la na curva. GALERA, CLICA NO BANNER DO GOOGLE. >>>>

STX Motard - 3 mil km

Vejo pessoas reclamando sempre da STX, mas a minha até agora não deu nem um problema grave, sera que o povo dá manutenção?

Bom eu faço uma manutenção básica na minha de 1000 em 1000km, mesmo q não seja km de revisão. Troco o oleo, verifico os freios, lavo o motor, lubrifico a correa, alem disso todas as vezes que eu lavo a moto, eu passo wd400 nas partes que poder surgir ferrugem, esse wd repele aguá.. até agora esta perfeita, sem ferrugens.

Pode parecer exagerada, mas para mim isso é o básico para manter uma moto em boas condições.

Aos 3 mil notei algumas diferenças, quando ando bastante, e o motor esta bem quente, ela parece que fica mais forte, tem mais velocidade final... esta chegando a 125 agora. Outra coisa é que ela esta vibrando um pouco menos.

Mas vale lembrar que a vibração dos outros 2mil km me rendeu 11 pontos na carteira e uns R$350,00 de multa, isso pq minha placa rachou, eu fui parado em uma blits, tive o documento apreendido e por conta disso perdi um dia de trabalho e alem dos R$350,00 da multa mais uns 50 da revistoria e mais 87 de uma placa especial, de aço e refletiva.

Uma outra questão que tinha uma presilia no garvo do lado direito que prendia o cabo do velocimetro, a presilia se soltou do nada e o cabo ficou enroscando na busina até que eu dei um jeito.

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